大連沖壓件和鑄件的特點(diǎn)是容易獲得其他方法不易獲得的形狀復(fù)雜的工件；鑄件成本低；可以采用特殊工藝獲得精密鑄件，其表面不經(jīng)加工即有理想的光潔度；鑄件成形簡單，比鍛造價(jià)格便宜；但鑄件內(nèi)容易出現(xiàn)缺陷及非致密區(qū),在強(qiáng)腐蝕及高壓場合國內(nèi)的技術(shù)一般不能保證鑄件的質(zhì)量.鍛件是使用鍛打設(shè)備對棒料進(jìn)行鍛打成型。

一般無法鍛打出比較復(fù)雜的工件,需要較大的加工量，但鍛件組織結(jié)構(gòu)比較致密，不容易出現(xiàn)內(nèi)部缺陷，因此廣泛用于要求高的部件加工。沖裁間隙的精度主要取決于數(shù)控加工工藝。刃口加工裝配過程，首先對刀塊安裝面粗加工到位，鑲塊一次拼裝完畢后（暫不裝銷釘），進(jìn)行型面粗加工。

繼而整體熱處理后，對刀塊安裝面精加工到位，鑲塊進(jìn)行火后二次拼裝（安裝銷釘），進(jìn)行型面精加工。在刀塊熱處理前應(yīng)留加工余量，熱處理后加工至理論沖裁間隙。上下裂紋重合，板料正常斷裂分離；當(dāng)刃口間隙設(shè)置不合理時(shí)，上下裂紋不重合，則會(huì)產(chǎn)生沖壓毛刺。

由此得出結(jié)論沖裁間隙是造成沖壓毛刺問題的直接原因。沖壓件是在材料消耗不大的前提下,經(jīng)沖壓制造回出來的，篷布圈,其零件重量輕、剛度好,并且板料經(jīng)過塑性變形后,金屬內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)得到改善,使沖壓件強(qiáng)度有所提高。

其中大部分是經(jīng)過沖壓制成成品。汽車的車身、度底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包、容器的殼體、電機(jī)、電器的鐵芯硅鋼片等都是問沖壓加工的。儀器儀表、答家用電器、自行車、辦公機(jī)械、生活器皿等產(chǎn)品中，也有大量沖壓件。